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主要設施
附近景點
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- Tupelo 灣高爾夫中心 (步行 30 分鐘)
- Hudson's Surfside 跳蚤市場 (步行 33 分鐘)
- 瘋狂水上樂園 (步行 36 分鐘)
- 大劇院 (3.9 公里/2.4 英里)
- 美特爾海灘州立公園 (9.9 公里/6.1 英里)
- 家門購物中心 (13.2 公里/8.2 英里)
- TPC of Myrtle Beach (5 公里/3.1 英里)
- Magnolia Lake (6.9 公里/4.3 英里)
- The International Club of Myrtle Beach (7.6 公里/4.7 英里)
- Big Laughs 劇場 (9.6 公里/6 英里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
男下體長膿包如「龍眼大」！一切開醫生當場被臭哭
在很多人眼裡，小病只要不影響生活，大多不在意理會，但這種想法也給了多種疾病可乘之機！外科醫師王祚軒在節目中分享幫病患開刀「噴淚」的過程，原來是一名30歲男性病患，生殖器長了「疔子」，但都不就醫，結果拖到後期，膿包已經長到跟「龍眼」一樣大才就診，沒想到！手術刀一切開膿包時，惡臭味瞬間襲來，令王祚軒當場被熏到眼淚流不停。
外科醫師王祚軒在節目《醫師好辣》中分享案例，這名男病患起初發現下體長出疔子時，並沒有放在心上，以為過幾天就會好了，豈料這樣一拖，膿包越長越大，等到就醫的時候，膿包已經跟龍眼一樣大。且當王祚軒檢查立刻覺得不對勁，認為這情況無法在診間處理，於是立即安排手術治療。
沒想到進到手術室時，他一切開病患的膿包，王祚軒說「我的眼淚就掉下來，因為實在是太臭商品搶購了！」令他驚訝的是，術後這位病患的膿包長的速度又相當快，傷口一路從下體到肚臍以上，前後進了開刀房10次，住了一個多星期的加護病房才轉到普通病房。
因此，他也提醒大家，千萬不要輕忽「疔子」，最重要的處理就是能及早就醫，嚴重恐造成壞死性筋膜炎，或蜂窩性組織炎的發生，不可不慎！
法拉盛單車道「弊大於利」 社區反對
作為紐約市府「零死亡願景」(Vision Zero)計畫的一部分，單車與綠色道路計畫(Bicycle and Greenway Program)有意在法拉盛及其周邊建更多單車道，市交通局(DOT)日前到法拉盛徵詢意見，遭到大批皇后區第七社區委員會成員、商家和社區民眾的反對，稱這不符合社區的交通需求，嚴重影響商家做生意，一旦發生意外事故也難釐清責任。
市交通局單車與綠色道路計畫主任Michael Pedron表示，要在包括法拉盛博生大道(Parsons Blvd.)、友聯街(Union St.)、林登坊(Linden Pl.)、三福大道(Sanford Ave.)和櫻桃大道(Cherry Ave.)夾43大道民宅路段、59大道和60大道夾凱辛納大道(Kissena Blvd.)、威利點大道(Willets Point Blvd.)等路段，規畫新的單車道。
市交通局於紐約市五區設置的單車道分為共用單車道(share bike lane)、專用單車道(dedicated bike lane)和受保護單車道(secure bike lane)三種，法拉盛未來將採用的是共用單車道和專用單車道。
因一些單車道將經過法拉盛市中心，第七社委會委員Kim Ohanian和Kim Cody表示，在人車爭道、路況已過度擁擠的法拉盛設立單車道，只會造成更多車禍及增加傷亡人數；威利點大道和林登坊等路段皆屬大貨車往返頻繁之地，他們對市交通局是否能保障單車騎士的安全持質疑態度。
第七社委會委員、法拉盛發展中心負責人傅鶴鳴13日說，法拉盛增設單車道「弊大於利」，數年前三福大道交緬街路段也曾設置單車道，但因無人使用與停車問題被移除；而增設單車道也將提高單車與汽車發生擦撞的機率，但目前責任畫分不明，恐導致更多糾紛，「難道汽車保險公司未來也將負責賠償單車騎士嗎？」
法拉盛商業改進區(Flushing BID)執行主任余鈿崧表示，他理解市府設立單車道旨在鼓勵民眾搭乘大眾交通工具，以打造綠化環境和提升民眾健康，「但共用單車道將導致已經低速的市中心交通更加打結，嚴重影響在地商家生意」。
余鈿崧解釋，消費者多駕車到法拉盛購物，而市中心的人行道長期處於施工狀態，一旦增設單車道將讓路況變得更糟，趕走人潮，「市交通局應全面且完整地研究法拉盛的交通地圖，在社區設立單車道的計畫要三思」。
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